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电动车、插电式混合动力、增程式混动车有什么区别?

随着现在燃油车油耗综合比较高的原因,且国家政策支持,电动车不收取购置税的原因,很多人购车时会把目光放向电动车,一来减少油耗的负担,二来购置税也可以节省很一笔!

目前来看电动车分为三种类型,分别是纯电动车、插电式混合动力和增程式混合动力。国家对新能源车的优惠政策,基本上以电动车为主,包含纯电动车、插电式(含增程式)混合动力车,以上两种(也可以说三种)车都有共同特点:可以以纯电动方式行驶,使用的动力电池不包括铅酸电池,而且有外部的充电插口。另外,还有一类是燃料电池车,也是以电能驱动车辆行驶。综合以上的原因,并且更符合消费者的称呼,我们把纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车统称为电动车

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纯电动车:

纯电动车是现在新能源车型中最主流的车辆,纯电动汽车就是指纯粹靠电能驱动的车辆,它不需要其他能量,如汽油、柴油等。它可以通过家用电源(普通插座)、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电,以满足日常的行驶需求。虽然看起来续航里程和普通汽油车加满一箱油的续航历程接近。但是充电站和充电桩并不像加油站那么普遍,而且充电时间也要比加满一箱油的时间要长得多。这也成了纯电动车准车主们最为担忧的问题。

QQ图片20220826102244.png油电混合动力汽车

传统混动车型面世较早,也是现在最成熟的混动技术。同样拥有内燃机、电动机以及电池。油电混合动力汽车是一种用电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,平时不需要充电,只要加油就可以正常行驶,和传统动力汽车没有差别。但是在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,但不损失性能。

传统混动模式的车型虽然还是以传统内燃机为驱动模式,但是却很好的规避了传统内燃机的缺点,能最大程度的利用每一份燃油。不用像插电式混动车型那样需要外接电源给车辆充电,可以在任何工况下保持最省油的状态。但是传统混动模式的车型并不在国家新能源车型的目录上,所以在需要摇号的城市也需要像普通车型一样参加摇号。传统的混动技术由于面世较早,技术比较成熟,所以保有量比较大,售价相对来说比较便宜而且维修保养也比较方便。不过值得一提的是,油电混合动力汽车不被认为是新能源汽车!不挂绿牌也不享受国家政策补贴!

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插电式混合动力汽车

也是目前大众最为接受的新能源车型,也是目前国内作为传统汽油车向新能源汽车过渡的时代车型。插电式混动车型也拥有一台电动机以及一台传统内燃机,与增程式车型不同的是,插电式混动车型是以内燃机为主要动力来源,电动机辅助驱动的模式来运转的。电动机可以与发动机共同输出动力,在电池用尽之前会拥有非常充沛的动力。但是发动机并不能帮助电池充电,电池充电还是需要电源以及充电桩的。

插电式混动车型在本质上还是一辆内燃机车型,只是加入了电机和电池,能让它拥有纯电动模式或者低速电动高速烧油的驱动模式。这样的设计更加低碳环保,并且还可以拥有充足的动力,如果能够每天都充电,甚至可以拥有纯电动车的经济性。并且在北京以及上海这样的城市也可以优先获得购车指标。但是如果要是没有合适的地方充电的话,那么插电式混动车型就得用普通的发动机带动车身,并且还得额外负载沉重的电池以及发电机,就有些得不偿失了。

插电式混合动力汽车与普通油电混合动力汽车的区别:普通混合动力车的电池容量很小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶;而插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。

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增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力(即增程模式)。

大家在选择新能源车辆的时候要特别注意自己的驾车习惯及行驶需求,简单来说以高速为主的驾驶大可不必选择纯电动车,纯电动车相对来说更适合于城市通勤。而插电式混动是综合考虑比较保守的选择也恰好可以享受到新能源的一些国家政策。增程式混动当然是在不考虑经济性因素的前提下的最佳选择。


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